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视频|渝湘高铁重庆至黔江段首根大桥桩基完成灌注今后主城至黔江1小时可到|||||||

施工人员下放、安装钢筋笼。中铁八局供图华龙网-新重庆客户端发

华龙网-新重庆客户端5月26日12时05分讯(记者 刘艳)今(26)日凌晨,随着最后一车混凝土的缓缓注入,渝湘高铁重庆至黔江段马家桥双线大桥5号墩1号桩顺利完成灌注。这也是渝湘高铁重庆至黔江段全线大桥中首根完成灌注的桩基。

渝湘高铁重庆至黔江段马家桥双线大桥全长458.5米,为高墩桥,平均墩高近30米,其中最高墩高44米。

中铁八局重庆至黔江铁路站前13标项目总工朱张毅介绍,他们负责的标段全长25.56公里,位于黔江境内,包括11座桥梁、3座隧道,桥隧比高达84.2%。

为克服疫情影响,项目部通过专车接送的方式,将组织好的施工人员统一送到施工现场,在做好疫情防控的前提下,开始临建工程作业,仅一个月时间就完成并通过拌合站、钢结构加工场等临时设施验收,为标段主体施工打下了坚实的基础。随着马家桥双线大桥首根桩基的成功灌注,也标志着该大桥进入主体施工。

马家桥双线大桥5号墩1号桩在进行灌注。中铁八局供图华龙网-新重庆客户端发

“另外10座大桥的建设也在有序推进中,前期准备工作已基本完成。”朱张毅说,其中有8座大桥临近已开通运营的黔张常铁路。比如葡萄沟右线大桥上跨已经通车的黔张常铁路,大桥梁底与既有铁路桥面最小垂直间距仅12米,安全风险大,施工难度高。按计划,这11座大桥将在2022年底前全部建设完成。

“马家桥双线大桥一端接着姚家院子隧道出口,该隧道全长8740米,这也是标段中最长的一条隧道。”朱张毅说,标段内的3座隧道存在瓦斯、岩溶等不良地质,地质条件复杂,施工难度大,目前已开始在为进洞施工做准备。为有序推进施工,建设中还将引入三臂凿岩台车等先进机械设备,不断提高施工安全、质量、效率。

据介绍,渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。渝湘高铁重庆至黔江段正线全长约269公里,设计时速350公里,全线预计2025年建成。

目前,从重庆主城到黔江坐火车最快要3个小时左右。待渝湘高铁重庆至黔江段通车后,两地车程将缩短至1小时内。

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苹果前设计师自立门户:欲与HomePod一较高下|||||||

一位苹果前设计师创立了初创公司 Syng,该公司的“Cell”扬声器旨在通过其自身出色的计算音频处理能力来和 HomePod 和其它智能扬声器进行竞争。

HomePod 的关键要素是其自适应音频,无论其位置和附近是否有障碍物,它都能为用户创造最佳的音频体验。尽管对 HomePod 的大多数听众对此印象深刻,但 Syng 认为可以创造出更好的产品。

据《金融时报》报道,初创公司 Syng 正在使用设计和声音质量的组合来创建新型扬声器。它的第一款产品“Cell”扬声器将使用“沉浸式渲染”和新颖的音频格式来创建“与现实无法区别”的“革命性”声音。

为向投资者宣传,Syng 计划推出一系列扬声器,首次发布时间定于 2020 年第四季度。除了扩大扬声器产品之外,Syng还希望通过将渲染技术许可给其它扬声器生产商来增加收入,以及设置自己的订阅服务。

到目前为止,这家初创公司已经在 A 轮融资中筹集了 1500 万美元,并计划在发布前筹集更多资金。

该公司由著名的工业设计师 Christopher Stringer 领导,他在工作 21 年后离开了苹果。Stringer 曾打造过许多苹果产品,包括原始的 iPhone 和 iPad,并参与了苹果因 iPhone 专利而与三星抗衡的著名法律诉讼。

他在美国获得 1400 多项专利,并因与 iPhone,Apple Watch 和 HomePod 有关的创新而受到赞誉。专利清单包括 HomePod 的空间音频系统的专利申请,Stringer 可能会为新扬声器改进此专利。

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